林岳表示，航司换机虽然和府捞面的价格和产品在逐渐地亲民，会员管理上也有很好的数字化平台，但如何更接地气、更有性价比依旧是其未来的挑战。

近段时间，今起机票该品牌一直被裁员20%—30%、赴港IPO等声音缠绕着，4月2日其发布声明辟谣，表示精简人员为直营超配，比例仅为1.4%。去年12月，下调型也和府捞面又做了一个重要决定，宣布开放加盟，在此次声明中该品牌直言单店联营投资门槛为69.8万元，并表示下沉等是其未来战略。

4月2日，退改《华夏时报》记者从和府捞面方面了解到，当前其还在继续寻求联营、新零售及品牌等方面的人才。据声明，费费退和府捞面2024年精简组织裁员120人左右，费费退比例为1.4%，联营、出海、下沉、加密等是和府的未来战略，调整精简的人员为直营超配，联营板块仍在扩编。而单价下调后的和府捞面，可免与其他品牌相比依旧不低。

除了行业内部竞争压力，航司换机整个面馆赛道还要面临餐饮其他行业的挤压，航司换机比如米粉、米线、螺蛳粉所属的粉类行业，鱼你在一起、老乡鸡所属的快餐等行业。在其上述声明中明确指出，今起机票下沉是和府的未来战略之一，今起机票同时辟谣启动一家和府捞面的总投资需要120万左右并非真实最终数据，托管单店联营投资门槛为69.8万元。

凌雁管理咨询首席咨询师、下调型也餐饮行业分析师林岳对本报记者表示，下调型也这也是造成和府捞面业绩不佳的主要原因，不过林岳也认为，和府的业绩增长算不错了，特别是面食这个赛道，由于门槛不高，产品容易同质化，要做出高端和文化，是不容易的。

林岳表示，退改虽然和府捞面的价格和产品在逐渐地亲民，会员管理上也有很好的数字化平台，但如何更接地气、更有性价比依旧是其未来的挑战。2）深化发展我国的高收益债券市场，费费退便利科技型中小企业债券融资，在此过程中，也需加强专业投资者的识别、培育。

据科技部披露，可免仅2022年积分企业获得银行授信1178.6亿元，科技型企业融资的便利性持续提高。从过往实践来看，航司换机2018年10月，航司换机财政部、工信部发布《关于对小微企业融资担保业务实施降费奖补政策的通知》，财政提供专项奖补资金，对扩大小微企业融资担保业务规模并降低费率等政策性引导较强的地方进行奖补，以引导地方积极性。

比如产业方面，今起机票科技领域的专利保护、今起机票重点产业发展规划，绿色领域的绿色标准体系建设、产业低碳转型进度，数字领域的数字化硬件及软件基础设施建设等均值得关注。另外，下调型也专精特新、科技中小企业贷款增速分别是18.6%和21.9%，高新技术企业本外币贷款余额13.64万亿元，同比增长15.3%。

(责任编辑：萍乡市)